トヨタ クラウン S180型 白いゼロクラウンを中古で購入

トヨタ クラウン S180型 白いゼロクラウンを中古で購入

「トヨタ エスティマエミーナ」がディーゼルエンジンで、県の条例で10年以上ディーゼルエンジンに乗り続けることが出来なく、致し方なく買い替えを考え、たまたま立ち寄ったディーラー系中古車で、程度の良い有名な別名「ゼロ・クラウン」を見つけ、どうせ買うならと、若干予算を度外視して購入したのが、「トヨタクラウン 12代目 S180型」である。

 

この「ゼロ・クラウン」にも、今も惚れこんでいる。

 

現行クラウンよりも勝っている価値

 

トヨタ ゼロクラウン

トヨタ ゼロクラウン

負け惜しみではなく、現行クラウン(13代目 S20#型)よりも、外観はもちろん内装に於いても、勝っていると感じている。

 

13代目のクラウンは車検の時、修理の時、2回代車として運転したが、カーナビ周辺の出っ張り、運転席右側から始まりカーナビで頂点に達し、助手席に至る出っ張りのカーブ…

 

これが特に気に入らない…

 

燃費も運動性もお気に入り

 

いずれにしても非常に出来の良いクルマであり、燃費も、すこぶる良いので全く手放す気持ちになれない…

 

前後の重量配分が良く、カーブを曲がる度に走る楽しさが味わえる、またラグジュアリーな気分もクラウンならではだ。

 

仕事柄、中国によく出かけるが、中国でも現地生産をしているので、よく見かけるようになり、また中国での評価も非常に高くなっている。

 

「かつてゴールだったクルマが、いまスタートになる」 というトヨタのキャッチコピーから「ゼロクラウン」または「ゼロクラ」の愛称を持つ私のゼロクラ…

 

今後も末永く可愛がっていくつもりだ。

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